Carrosserie industrielle SERIN Edalis 3000 nouveau concept

Un concept unique pour un fourgon...

Etanchéité ¤ Design ¤ Adaptabilité ¤ Légèreté ¤ Inaltérable ¤ Solidité

Cette carrosserie associe : \| INNOVATION \| TECHNOLOGIE \| FIABILITE \| ESTHETIQUE \|

¤ CONCEPT ¤ Sandwich alvéolaire Matériaux : polyester, inox, alu Collage de la monocoque Toit moulé d'une pièce intégrale Polyester et pièces boulonnées Fixations réglables Nombre d'options importantes Moulage ergonomique [ en savoir + ]	¤ AVANTAGES ¤ Poids Longévité, inaltérable Solidité, fiabilité Etanchéité Réduction du temps de réparation Modularité Prévu pour métiers différents Esthétique [ en savoir + ]



¤ CONCEPT ¤ Embase (soubassement) en aluminium boulonnée. Pavillon monobloc moulé en polyester. Pavillon d'épaisseur 17 mm traité anti UV et garantissant une meilleure résistance contre les infractions. Pavillon cintré en son centre permettant une meilleure évacuation de l'eau. Aucun risque d'infiltration d'eau. Plancher monobloc lisse ou antidérapant type bakélisé finlandais épaisseur 18 mm. Aucuns vis intérieurs de fixation du plancher sur le soubassement. Faces latérales en panneaux alvéolaires ou plywood ou panneaux isolés. Face avant moulée monobloc et renforcée en partie basse. Cadre arrière inox équipé de deux portes en carbofond épaisseur 20 mm ou d'un rideau relevant bois ou d'un auvent en complément d'une plate-forme de hayon. Plinthe intérieure sur 3 faces hauteur 150 mm. Plinthes liées aux panneaux et au soubassement. Supports de pare-cyclistes et barres pare-cyclistes boulonnés. Ailes avec bavettes vissées. Installation électrique avec connectique type PL. Feux latéraux et avant avec LED. Plafonnier intérieur avec temporisateur dans cellule.	¤ AVANTAGES ¤ Gain de poids par rapport à une cellule identique conventionnelle. Réparation aisée de la face avant et du pavillon du fait que celles-ci sont en polyester. Facilité d'interchangeabilité des pièces soumises à chocs (pare-cyclistes et leurs supports, ailes) du fait du boulonnage ou du vissage de ces divers éléments sur le soubassement. Pas de risque d'entrée d'eau par le pavillon du fait du toit moulé monobloc. Risque électrique diminué du fait de connectique moulée par embrochage. Durée de vie des feux accrue du fait de l'utilisation de feux à LED. Modularité des semelles et des points de fixation de l'embase sur le châssis du fait du boulonnage. Résistance du plancher vu sa conception monobloc. Inviolabilité accrue du fait du pavillon moulé épaisseur 17 mm. Résistance du cadre arrière inox. Esthétique différente. ¤ OPTIONS ¤ NOUS CONSULTER Multiples liées à divers métiers. Ex : Capitons, tringles, rails d'arrimage, avancée moulée, déflecteur, échelle, porte latérale,...